電子汽車(chē)衡使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
4.振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響
對(duì)于大稱量15公斤、分度值5克的電子汽車(chē)衡，振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響不大。而對(duì)大稱量200克、分度值0.1克的電子汽車(chē)衡，振動(dòng)和風(fēng)力會(huì)使顯示數(shù)字跳動(dòng)。
5.環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對(duì)電子汽車(chē)衡的影響
對(duì)于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕度≤90％保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，要求避免接觸酸、堿汽體或流體。對(duì)于沒(méi)有特殊處理的電子汽車(chē)衡，>90％濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會(huì)使電路參數(shù)發(fā)生變化，甚至使電路遭到破壞。對(duì)于上述使用環(huán)境，可使用具有防水性能的產(chǎn)品。
6.電子汽車(chē)衡的年檢要求
電子汽車(chē)衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響，準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過(guò)檢定有效日期的電子汽車(chē)衡不能使用。
防止電子汽車(chē)衡的幾個(gè)方法
第二種，通過(guò)在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達(dá)到進(jìn)貨過(guò)磅時(shí)減少總重量的目的。大家知道，當(dāng)貨車(chē)駛到電子汽車(chē)衡的承重臺(tái)面上時(shí)，就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器，這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào)，通過(guò)運(yùn)算放大，A／D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號(hào)再送到中央處理器進(jìn)行處理，通過(guò)顯示儀表顯示，由于貨車(chē)的重量是垂直向下的，如果這時(shí)在汽車(chē)衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號(hào)，使儀表顯示貨車(chē)的實(shí)際重量也相應(yīng)減小。例如，合肥某一煤廠就發(fā)生過(guò)這種情況，由于已知該貨車(chē)的皮重，當(dāng)該貨車(chē)裝滿貨后過(guò)磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑，檢查發(fā)現(xiàn)該汽車(chē)衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊，移去大木塊后，電子汽車(chē)衡恢復(fù)正常。
根據(jù)感應(yīng)卡完成車(chē)輛自動(dòng)檢索、全自動(dòng)稱重、全自動(dòng)打印出磅單，提升稱重速率，降低工作人員參加，提高顧客管理效益和管理能力。
防舞弊警報(bào)
可預(yù)防車(chē)輛不上秤、多車(chē)與此同時(shí)上秤、拆換車(chē)牌號(hào)等多種多樣稱重操作流程中的駕駛員舞弊方法，防止顧客損害。
車(chē)輛部位檢驗(yàn)
可檢驗(yàn)車(chē)輛在電子汽車(chē)衡上的部位，避免收集稱重?cái)?shù)據(jù)不正確。
稱重全過(guò)程攝錄
攝錄稱重車(chē)輛和實(shí)際操作，稱重?cái)?shù)據(jù)可一次性累加到攝錄照片上，避免人為因素計(jì)量數(shù)據(jù)，有利于計(jì)量操作流程追朔。
欄桿機(jī)落桿鎖緊
可根據(jù)下秤光學(xué)數(shù)據(jù)信號(hào)全自動(dòng)鎖住落桿指令，避免車(chē)輛未下秤時(shí)欄桿機(jī)落桿砸車(chē)事件。
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