模擬汽車衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器。
數字汽車衡的意思是采用數字傳感器和數字儀表組成的衡器。
模擬傳感器傳出的信號是電壓信號，由模擬儀表對此電壓進行轉換成重量。
數字傳感器對壓力信號直接轉換成數字信號，并通過485信號傳出一串字符，數字儀表的端口也是485端口，對傳感器送來的信號進行解析并進行運算，顯示出重量。
模擬汽車衡容易被接入遙控器，當傳感器線比較長時，有信號衰減導致重量不準，而這些在數字汽車衡里是不存在的。
值得注意的是，模擬儀表基本上可以接任何廠家的傳感器，而數字儀表只能接同一廠家的傳感器，原因是數字傳感器采用了保密的通訊協議與儀表進行信息交互，因此別的廠家傳感器是無法接的。
一、數字化通訊--數字式汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾 ，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中可接32只稱重傳感器。
汽車衡車輛自動稱重系統
一、簡述
為提升計量數據準確性，保證 計量數據安全性，改進計量實際操作效率，給予了車輛全自動稱重系統軟件。系統軟件選用感應卡技術性，相互配合車輛定位機器設備、交通出行控制系統、視頻語音機器設備、顯示器等配件，完成稱重全過程的自動化技術。選用感應卡封裝計量數據，避免人為因素改動計量數據，保證 計量數據安全性。選用各種各樣防舞弊功能，給予稱重全過程中計量數據準確性。選用無人化全自動稱重實際操作方法，提升電子汽車衡的稱重速率，達到大批原材料持續迅速稱重的運用規定。
傳感器選用的一般規則
1、結構型式的選擇
選用何種結構型式的傳感器，主要看衡器的結構和使用的環境條件。如果制作低外形衡器，一般應選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴，則一般采用柱式傳感器;如果使用環境很潮濕或者有很多粉塵，則應該選用密封較好的傳感器;如果在有危險的環境下使用，則應選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統中使用，則應考慮安全及過載保護;如果在高溫環境下使用，則應選用有水冷卻護套的傳感器;如果在高寒環境下使用，則應考慮使用有加溫裝置的傳感器。
在型式選擇中，還有一個要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費用，即一旦秤出了問題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說明選擇的傳感器型號不合適。
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